【深圳商报讯】（记者魏薇）7月14日，深圳首艘5000马力纯电动智能拖轮“深港电拖1”轮在大铲湾船埠入列，行将肃穆投产运营。该拖轮是深圳第一艘纯电动智能拖轮，亦然华南地区现在最大马力（5000HP）纯电动拖轮，其投用标志着深圳闭幕了在纯电动船舶操纵上“零”的冲破，为区域水上功课提供全新的绿色行状决策。

　　据悉，深圳正握续激动绿色口岸树立，而拖轮动作口岸功课频次和强度较高的船型，引申操纵电动智能拖轮将灵验减少口岸功课的碳排放、裁减企业运营本钱、提高口岸功课效果。“深港电拖1”轮集成了现时口岸拖轮界限的绿色与智能前沿技巧。

　　在环保技巧方面，袭取纯电启动，闭幕了零硫氧化物、氮氧化物及颗粒物排放，单船每年可减少柴油破费300余吨，裁减二氧化碳排放约1000吨，同期杂音较传统能源拖轮平均裁减约20分贝。

　　在省俭本钱方面，依托智能能效惩处系统，纯电拖轮在港内靠离泊功课顶用电量约为700KWH/艘次，而老例能源拖轮需破费柴油约200KG/艘次，国际期货瞻望每年燃油本钱可精打细算200万元，在全人命周期内具有权贵的经济性上风。

　　在功课才智方面，获取了合适中国船级社认证的“i-Ship（M、E、I）”智能记号记号，并具备船员行为安全识别等立异安全功能，可高效牵引400米长、载箱量超24000标箱的超大型集装箱船安全靠泊，进一步提高口岸功课效果，培植港区行状能级。

　　为保险“深港电拖1”轮告成投产运营，深圳海事部门聚焦“利企便民”，通过“定制办”政务行状，主动对接企业需求，推动将锂电板等清洁能源能源船舶纳入财政补贴界限；征询船员适任顺次和优化船舶配员结构，培植船舶惩处遵循；加强技巧规则宣贯，组织公法东谈主员“送法上船”，保险船舶安全漂荡。接下来，深圳海事部门将链接推动深圳电动船舶引申操纵，为深圳港航产业绿色智能转型和高质料发展孝顺力量。

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