2月21日，中国汽车结合协会乘用车市集信息联席分会布告长崔东树发文称，驱散2025年1月底宇宙乘用车库存299万辆，较上月下跌6万辆，较2024年1月下跌38万辆。 数据剖释，2025年1月底的库存天数为58天，联系于2023年1月的65天和2024年1月的70天，均下跌较大。崔东树以为，总体库存压力不大，但新动力的库存压力也曾捏续显著加大。 崔东树冷落，鉴于现在价钱促销战带来的分化走势近况，车企需实时追踪计策环境与市集变化，严慎设定产销节拍，字据经销商库存结构，严慎加多库存，实时算帐历史库存

证券时报网讯，乘联分会发布2025年1月皮卡厂商批发销量名次快报，2024年世界新动力皮卡销量1.25万辆，同比增长59%。1月新动力皮卡销售0.16万辆，同比增长87%，酿成超强于燃油皮卡的较好走势。相干于电动轻卡的物流需求暴增，电动化是商用车的路权的最好晋升形势。跟着电动化和乘用化的发展，皮卡市集的空间慢慢改善。1月新动力皮卡销量中：闲静雷达1月913辆、长安增程皮卡473辆，伴跟着国内电动皮卡市集发轫，慢慢栽培市集，瞻望改日将会更快发展来知足国表里需求。

证券时报网讯，乘联分会发布2025年1月皮卡厂商批发销量排行快报，1月天下皮卡出口1.8万辆，同比增30%，环比降15%。2024年皮卡出口占比皮卡总销量的45%，2025年1月达到50%，中国自主皮卡出口普及较好。算作国际化车型的皮卡，已成为我国商用车出口中的最强品类。 前两年来国际车企的出产不及，供需缺口较大，这为中国皮卡出口国外奠定基础，也鼓动2022年以来的中国皮卡出口握续增长。本年1月皮卡出口仍呈现同比拟强的增长态势，部分皮卡企业收拢出口机遇兑现强势增量，如江淮汽车、长安汽车、长城汽

南边财经2月14日电，乘联分会发布2025年1月皮卡厂商批发销量排行快报，2025年1月宇宙皮卡坐褥3.7万辆，同比24年1月下落8.3%，环比昨年12月下落13.6%；1月份皮卡阛阓销售3.7万辆，同比2024年1月降18.0%，环比昨年12月降20.2%，处于近5年的中位水平，1月皮卡总体发达适应。长城汽车捏续保捏强势皮卡领军地位，国表里发达均很好。在国内皮卡阛阓，长城汽车、江铃汽车、郑州日产、江西五十铃等发达捏续看多，“皮卡一超三强”面貌不时保捏。

乘联分会数据泄露，2025年1月世界皮卡出产3.7万辆，同比24年1月下落8.3%，环比客岁12月下落13.6%；1月份皮卡市集销售3.7万辆，同比2024年1月降18.0%，环比客岁12月降20.2%，处于近5年的中位水平，1月皮卡总体发扬安稳。长城汽车捏续保捏强势皮卡领军地位，国表里发扬均很好。在国内皮卡市集，长城汽车、江铃汽车、郑州日产、江西五十铃等发扬捏续看多，“皮卡一超三强”状貌连接保捏。